La experiencia nos ha demostrado que para conseguir una popularización real del vehículo eléctrico entre los conductores no basta con glosar las bondades del mismo, o conseguir que sus precios sean más ajustados (medidas ambas necesarias, pero no suficientes), sino que es fundamental adaptar antes de nada las infraestructuras y medios que faciliten su carga en las condiciones de comodidad que éstos demandan.
Como de costumbre, uno de los países que primero ha entendido este concepto es Suecia, donde no sólo cuentan con una importante red de recarga de vehículos eléctricos, sino que en la actualidad, su Administración de Transporte en colaboración con el gigante automovilístico Volvo, está estudiando el desarrollo de un nuevo tipo de carreteras que permitan la recarga de los autobuses eléctricos mientras se encuentren circulando.
Desarrollar estas vías permitiría fomentar al máximo el uso de un transporte público urbano que fuera mucho más sostenible y ecológico, y en paralelo, conseguir popularizar el uso de los vehículos eléctricos. Una siguiente fase del proyecto, en caso de éxito, sería poder extender este tipo de vías a las que circulan los vehículos tradicionales, de forma que también éstos pudieran ser recargados mientras que circulan.
Este tipo de iniciativas de colaboración entre organismos públicos y privados, y sobre todo, la utilidad y sentido de las mismas, son un buen ejemplo del que en muchos países – entre ellos el nuestro – deberíamos aprender, para conseguir establecer alianzas, acuerdos y proyectos que pudieran servir para toda la ciudadanía.