Si ayer dábamos a conocer los principales detalles de la XIII Jornada Nacional de Asefma (que se celebrará durante los días 30 y 31 de mayo), hoy vamos a mostrar los trabajos finalistas que optan a ser la Mejor Comunicación Libre, uno de los premios más esperados de la jornada.
En esta edición 2018, los trabajos merecedores de ser finalistas son los siguientes:
- Estudio del efecto de la climatología en la resistencia a fatiga de mezclas bituminosas: influencia del envejecimiento y la temperatura de servicio
- Autor: Fernando Moreno et al.,
- Trabajo: Evalúa el efecto que la temperatura de servicio y el grado de envejecimiento tienen en la resistencia a fisuración por fatiga de estos materiales.
- Empleo de lechadas de cal en mezclas en frío con emulsiones bituminosas
- Autor: Didier Lesueur
- Trabajo: Analiza el efecto que produce una lechada de cal hidratada en la adhesividad y como consecuencia en la cohesión de dos técnicas en frío: un tratamiento superficial (riego) y una grava-emulsión.
- Reología de los principales ligantes españoles en el contexto del anexo informativo de la nueva une-en 12591
- Autor: Francisco Barceló
- Trabajo: Una visión global del comportamiento de los ligantes españoles en el contexto de las propiedades contempladas en el anexo informativo de la en 12591.
- Evaluación de la resistencia a la fisuración de las capas de rodadura ultrafinas utilizadas en la conservación de pavimentos?
- Autor: Rodrigo Miró
- Trabajo: Resultados de una serie de pruebas que permiten poner de manifiesto las mejoras que se consiguen al utilizar este tipo de capas ultrafinas, basadas en la aplicación del ensayo fénix.
- Nuevo tratamiento superficial de capa ultrafina con rápida abertura al tráfico y fácil aplicación
- Autor: Álvaro Gutierrez
- Trabajo: Nuevo tratamiento superficial que consiste en aplicar una mezcla asfáltica semicaliente de un centímetro de espesor con rápida abertura al tráfico.
- Monitorización de calzadas: un nuevo concepto en la conservación de firmes
- Autor: Nuria Uguet
- Trabajo: ?Descripción del análisis de los tramos de prueba tras cinco años de puesta en servicio, estudio de la información aportada y la mejora en la implantación. también expone la selección de los sensores a emplear y el análisis de éstos para aumentar su durabilidad.