Se trata de unos dispositivos llamados LED-Guide que se integran en el asfalto, poseen una placa solar para alimentarse y unos LED’s para emitir luz. Disponen de sensores capaces de detectar la presencia de peatones o vehículos y pueden comunicarse entre sí para, trabajando conjuntamente, formar efectos de luz que alerten a los conductores de distintas circunstancias.
Algunas de las aplicaciones que puede darse a estos LED-Guide son:
Sistema de alerta de circulación en dirección contraria: En muchas ocasiones los conductores se despistan y utilizan carriles de abandono de una autopista o autovía para incorporarse a la misma entrando en dirección contraria. El sistema LED-Guide detecta este hecho y los dispositivos comienzan a lucir (como puede verse en el vídeo posterior) para alertar al conductor.
Sistema de alerta por cruce de peatones en pasos de cebra: En lugares insuficientemente iluminados puede instalarse este sistema que detecta cuando se aproxima un peatón con intención de cruzar y en ese caso los LED’s instalados a lo largo del paso de peatones comienzan a lucir para advertir a los conductores que circulan por la vía.
Sistema de prevención de accidentes por giro a la derecha: En las vías urbanas que poseen un carril bici anexo a la derecha, se producen situaciones de riesgo cuando los conductores de vehículos quieren girar a la derecha y no se percatan de que hay ciclistas circulando por el carril. Una serie de LED-Guide instalados antes de los giros, advierten la llegada de ciclistas por el carril a los conductores y así se evita el riesgo de atropello.
Sistema de guía en rotondas: En ocasiones las rotondas que no están suficientemente iluminadas son origen de accidentes al no ser advertidas con antelación por los conductores y tomarlas rectas. El sistema LED-Guide reconoce la llegada de vehículos a la rotonda y las luces instaladas en el aro interno de la misma comienzan a iluminarse en el sentido en el que debe tomarse.
Este tipo de dispositivos son muy resistentes a las condiciones climáticas adversas y al peso de los vehículos. Pueden ser vistos en la oscuridad a varios cientos de metros y tienen una autonomía de 4000 horas sin recargarse.
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