Autor: César Hinojosa

Proyecto Visión Cero, para acabar con las muertes en la carretera


Suecia es uno de los países que más en serio se ha tomado en los últimos tiempos mejorar su Seguridad Vial, y esta preocupación ha tenido un claro reflejo en la paulatina disminución de accidentes en las carreteras del país.

Con el ambicioso objetivo de eliminar los accidentes mortales de circulación para el año 2020, plan que se conoce como «Visión Cero», se están produciendo interesantes novedades y mejoras de seguridad vial, que deben ser tenidas en cuenta por otros países. De la misma forma que en su día se inventaron en Suecia sistemas que hoy están ampliamente aceptado e implantados en nuestra región (como por ejemplo el parabrisas laminado, las bolsas de aire laterales, o las sillitas de bebé para el coche orientadas hacia atrás), es posible que alguno de los nuevos sistemas que vamos a presentar, sean pronto una realidad en nuestros vehículos:

  • Alcolocks – Detector de ingestión de alcohol: Este sistema, de la empresa sueca Autoliv, impide que las personas que han bebido puedan poner en marcha el motor de su vehículo, y por lo tanto, conducir bajo la influencia del alcohol. Las molestias del sistema (obligan al conductor a realizar la prueba siempre que desee coger el vehículo) unido a su de momento elevado precio, van a dificultar su difusión.
  • El «ojo que lo ve todo«, para evitar que en despistes del conductor se atropelle a algún peatón por la noche (que es cuando ocurren con mayor frecuencia). Este sistema, basado en un sensor infrarrojo, reconoce a la gente que camina delante del vehículo (también reconoce a los animales), y avisa al conductor, para que pueda frenar a tiempo.
  • Coches que se comunican entre sí, del tipo del proyecto que ya mencionamos en su día en Tecnocarreteras, se está creando en Gotemburgo un sistema que permite que los vehículos puedan comunicarse automáticamente para suministrar información de interés, advirtiendo de riesgos como choques en cadena cuando hay niebla o la carretera está en malas condiciones. Esa comunicación se puede efectuar por una red de teléfonos móviles, y el sistema mismo podría consistir en algo tan sencillo como un chip en el GPS.

Sin duda, ideas innovadoras, pero sobre todo, lo más importante, una decidida intención por parte de los responsables de las carreteras del país, de reducir al máximo el número de accidentes que ocurren en su región, poniendo todos los medios que sean necesarios.

 

Materiales para la construcción de carreteras: el poliestireno (EPS)

Cuando se construyen carreteras debe considerarse que estas tienden a deformarse y a hundirse con el paso del tiempo. La rapidez de que esto ocurra está  directamente relacionada con la carga que incide sobre el suelo. Al emplear poliestireno expandido, el peso del terraplén de la carretera o de la construcción se reduce considerablemente y con esto disminuye la carga sobre el subsuelo, y por ende, la posibilidad de hundimientos. [Continuar leyendo]

Carreteras musicales

Hoy os presentamos las carreteras musicales. La idea no es nueva (es más, tiene ya unos años), pero no deja de ser curiosa. Consisten en tramos de vía en los que se han hecho pequeños surcos o rodaduras, similares a los de las bandas para indicar que hay que reducir la velocidad al acercarnos a un cruce o rotonda. La distancia entre las bandas hacen que, cuando pasa el vehículo a una velocidad determinada (por ejemplo, 40Km/h), el ruido del rozamiento de los neumáticos haga sonar una melodía conocida. Normalmente la velocidad recomendada para los vehículos es baja en estos tramos, ya que así no interfiere el ruido debido al rozamiento por el aire.

Sensores para detectar placas de hielo

Recientemente, la Comunidad de Madrid ha instalado sensores de pavimento en carreteras que sufren habitualmente heladas para detectar y prevenir la formación de placas de hielo. Para ayudar a su instalación, se ha elaborado un mapa térmico de las carreteras para identificar los puntos más sensibles a las heladas, utilizando estos puntos como lugar estratégico de colocación para los sensores, de manera que se pueda prevenir o avisar con suficiente antelación sobre la formación de placas de hielo en estos puntos. [Continuar leyendo]

Inventos de jóvenes riojanos para reducir el número de accidentes en las carreteras

Hace unos días la Universidad de la Rioja, el Instituto Riojano de la Juventud y la asociación DYA celebraron el VII Concurso de Seguridad Vial. Entre ellos, destacaron cuatro programas llevados a cabo por alumnos de la Universidad, otorgándoles los premios correspondientes. Los proyectos debían estar relacionados con elementos del tráfico (vía, vehículo y el… [Continuar leyendo]

El autobús europeo del futuro

El pasado mes de octubre comenzaron en Madrid las pruebas piloto del  Autobús Europeo del Futuro (siglas en inglés EBSF), un proyecto de investigación financiado por el VII Programa Marco en el que participa el Centro de Investigación del Transporte de la UPM y que tiene como objetivo mejorar la imagen de los sistemas de autobuses en áreas urbanas, por medio de nuevas tecnologías aplicadas a vehículos e infraestructuras, en combinación con las mejores prácticas operacionales, en un método de acercamiento para lo cual se desarrollarán Estudios de Caso en siete ciudades europeas, entre las que se encuentra Madrid. [Continuar leyendo]