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Comienza el proyecto UDRIVE que estudiará la conducción en Europa


El proyecto europeo UDRIVE va a ser pionero en el estudio a gran escala sobre conducción en Europa y contribuirá a ofrecer recomendaciones en seguridad, transporte sostenible y movilidad.

El proyecto, pionero en Europa, es el primero que va a recoger y analizar datos del comportamiento de conductores de camiones, coches y motocicletas a lo largo de siete paises. Participarán 120 coches, 50 camiones y 40 motos que se equiparán con sistemas para la recogida de datos durante 21 meses. El proyecto comenzará con la selección de conductores durante los meses de verano, y la equipación de los vehículos. A lo largo del otoño de este mismo año, el proyecto tendrá los 210 vehículos equipados y en circulación por las carreteras europeas.

El estudio del comportamiento natural de los conductores es un método de investigación para analizar el alcance del comportamiento de los conductores en sus viajes diarios, recogiendo detalles de la conducción, el vehículo y en entorno, a través de los datos obtenidos.

El proyecto UDRIVE trata de aumentar la comprensión del comportamiento de cualquier conductor y contribuirá a mejorar la seguridad vial. El proyecto creará una base de datos central con los datos recogidos y se realizarán análisis de: características de la conducción diaria, factores de accidentes y riesgos asociados, distracciones, interacciones con peatones y ciclistas, comportamiento de motoristas, conducción eficiente desde un punto de vista medio ambiental, etc.

Los resultados serán aplicados en cuatro áreas específicas: medidas nuevas para hacer el tráfico más sostenible, potencial para monitorizar actuaciones en tiempo real, modelos de comportamiento de conductores y simulación de tráfico, y aplicaciones comerciales. Después del proyecto otros investigadores podrán reutilizar los datos (anónimos) recogidos en este estudio.

Una red paneuropea para investigar las prioridades en seguridad vial

Para aumentar la seguridad en nuestras carreteras son muchas las áreas en las que se pueden tomar decisiones importantes, por ejemplo: Mejora de las infraestructuras viarias, adopción de sistemas de comunicación entre vehículos e infraestructuras, investigación en sistemas activos y pasivos de seguridad en automóviles, legislaciones adecuadas de circulación o una correcta educación y formación vial. [Continuar leyendo]

Aplicando asfalto ecológico fabricado a base de productos reciclados

En el año 2012 se inició un proyecto de investigación denominado GreenRoad en el que participan el Grupo de Investigación de Tecnología de la Construcción (Giteco) la Universidad de Cantabria, el Ayuntamiento de Santander y la empresa COPSESA que tiene como objetivo mejorar la sostenibilidad en la construcción de infraestructuras viarias mediante la puesta en práctica de iniciativas sostenibles, en este caso concreto, de asfalto ecológico fabricado a partir de productos reciclados. [Continuar leyendo]

AdaptIVe, un gran proyecto europeo sobre conducción autónoma

Destacábamos ayer la importancia de que las administraciones y organismos competentes ofrezcan facilidades, como es el caso del Departamento de Transportes de Estados Unidos, para el desarrollo de tecnologías que puedan incorporar los vehículos con las que mejorar la experiencia de conducción a la vez que se aumenta la seguridad vial. Por eso celebramos la noticia de que la Comisión Europea financie un gran proyecto de investigación sobre conducción autónoma que va a desarrollarse durante los próximos 42 meses. [Continuar leyendo]

Un proyecto para la iluminación inteligente de la carretera mediante dispositivos LED integrados en el asfalto

En fechas recientes hemos conocido algunas soluciones muy interesantes relacionadas con el uso de dispositivos de iluminación LED que, instalados en la propia carretera, pueden servir para aumentar la seguridad vial o alertar de la presencia de hielo. En noviembre de este año que comienza va a finalizar el proyecto INROADS, financiado por la Unión Europea en su Séptimo Programa Marco, en el que se están desarrollando dispositivos inteligentes para la gestión del tráfico y la alerta temprana a los usuarios de la vía sobre posibles obstáculos o peligros. [Continuar leyendo]

El CTAG participa en el desarrollo de un radar para evitar accidentes con los usuarios vulnerables de la vía

Desde noviembre del año 2011 se encuentra en marcha el proyecto europeo ARTRAC (Advanced Radar Tracking and Classification for Enhanced Road Safety), en el que se está desarrollando un sistema de seguridad activa orientado a la protección de los usuarios vulnerables de la carretera: Peatones y ciclistas. Responsables del Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), que colabora activamente en este proyecto, han participado en la presentación de los primeros resultados del programa. [Continuar leyendo]