Para conseguir que la implantación del vehículo autónomo sea un éxito es imprescindible que durante un periodo de tiempo circulen a la vez por las carreteras vehículos tradicionales y vehículos autónomos, y es necesario contar con las medidas de seguridad que lo permitan.
Para facilitar este periodo de transición, se ha desarrollado el proyecto Inframix (Road Infraestructure ready for mixed vehicle traffic flows), que pretende adaptar las infraestructuras realizando los cambios necesarios para que puedan circular por ellas tanto vehículos autónomos como vehículos tradicionales, ambos con las garantías de seguridad necesarias.
Como parte del proyecto, durante la pasada semana se realizaron pruebas reales en la autopista AP-7, trabajando en tres escenarios reales específicos:
- 1.- Asignación dinámica de carril:
- Objetivo: es evaluar la apertura de un carril dedicado a vehículos autónomos y la señalización que se puede observar durante el circuito.
- 2.- Obras en la autopista
- Objetivo: Observar la señalización,
- 3.- Atascos
- Objetivo: Evaluar la aplicación de estrategias que ayuden a mejorar el flujo de tráfico (velocidad a la que deben circular los vehículos, distancia de seguridad, etc).
Además, se busca desarrollar un proyecto escalable, que pueda adaptarse a nuevas necesidades futuras, o a otros tipos de vías, además de las previstas inicialmente.
El proyecto está financiado con 4.5 millones de fondos europeos del programa Horizon2020, y lo van a desarrollar un consorcio formado por 11 empresas e instituciones europeas.
