Sistema informático para la gestión y explotación de las carreteras


En los últimos tiempos, en el mail de Tecnocarreteras (info@tecnocarreteras.es) hemos detectado un considerable aumento de las consultas referidas a sistemas tecnológicos a implantar para gestionar de forma óptima los diferentes aspectos relacionados con la explotación y control de las carreteras (control de flotas, estaciones meteorológicas, cámaras de vigilancia o sistemas de control de los trabajos, entre otros), enviadas por responsables de empresas (para la gestión de sus equipos y trabajadores) y personal de la administración (para conocer sistemas existentes en el mercado que facilitaran la gestión integral de las carreteras de su región), que hemos ido respondiendo individualmente.

Esta creciente demanda observada, nos lleva a comenzar un ciclo monográfico de 14 entradas en esta página, en la sección de “FAQ del lunes”, para ofrecer de una forma más organizada las características que debería tener un sistema informático que sirviera de apoyo a la gestión y explotación de carreteras, los pasos a seguir para conseguir una implantación eficaz, así como un ejemplo concreto de sistema ya en funcionamiento.
El objetivo de estos artículos será presentar de una forma estructurada los pasos a seguir para implantar un sistema informático para la gestión de las carreteras, que facilite y mejore la labor de los responsables de su control y explotación, indicando de una forma clara y comprensible las necesidades y mejoras a cubrir con cada producto, su integración dentro del sistema global, y la mejor vía para su implantación.

La herramienta comercial que vamos a utilizar para guiarnos en el proceso es el sistema SGWC de la empresa ITERNOVA, que se trata del Sistema Web SCADA de gestión y explotación de Carreteras más avanzado de la actualidad, estando implantado en varias Demarcaciones y Unidades de carreteras de nuestro país.

Sin embargo, a pesar de contar con una herramienta comercial asociada al monográfico a realizar, estos artículos pretenden ir mucho más allá de presentar únicamente las funcionalidades de este sistema web. El objetivo es ofrecer un modelo de gestión eficaz para cubrir todos los aspectos relativos a la gestión y explotación de las carreteras, de manera que se analizarán todos los trabajos del día a día de sus responsables, para determinar los sistemas que podrían facilitar su labor, presentando a continuación la herramienta informática de interés.
Las diferentes secciones, que mostrarán diferentes utilidades que el sistema tecnológico debe aportar a la gestión de las carreteras, se estructurarán de forma que respondan a estas tres preguntas:
    * a) Problema a solucionar o funcionalidad a obtener
    * b) Características que debe tener el sistema informático que solucione el problema o aporte la funcionalidad.
    * c) Herramienta informática que lo cumpla

A continuación mostramos los diferentes artículos que van a conformar el monográfico “Sistema informático para la gestión y explotación óptima de las carreteras”, que desarrollaremos durante las próximas semanas:

    * 1.- Introducción: La explotación de las carreteras.
    * 2.- Características generales del sistema informático
    * 3.- Gestión de la Vialidad (1/5): Módulo de control de flotas
    * 4.- Gestión de la Vialidad (2/5): Módulo de control de cámaras
    * 5.- Gestión de la Vialidad (3/5): Módulo de control de estaciones meteorológicas
    * 6.- Gestión de la Vialidad (4/5): Módulo de control de ETDs
    * 7.- Gestión de la Vialidad (5/5): Módulo de control de PMVs
    * 8.- Información y control de los elementos de las carreteras
    * 9.- Agenda avanzada de actuaciones en la carretera
    * 10.- Gestión de expropiaciones
    * 11.- Control de obras y proyectos
    * 12.- Gestión de túneles
    * 13.- Sistemas de comunicación, documentación, roles y permisos.
    * 14.- Relación entre los diferentes módulos: Visión global-parcial del sistema

Esperamos que estos artículos ofrezcan una información de interés a los responsables de las carreteras, que les facilite conocer las ventajas asociadas a un uso eficaz de las tecnologías, y sobre todo permita mostrar las ventajas asociadas a tener en un único sistema web toda la información necesaria para gestionar en tiempo real las carreteras de su responsabilidad.