Hace ya un tiempo, en Tecnocarreteras dábamos a conocer los elementos a tener en cuenta para gestionar de una forma eficaz la rehabilitación del firme de la carretera, destacando la necesidad de conocer, entre otros muchos, el CRT (un importante indicador de la adherencia neumático pavimento, donde valores bajos del mismo indican una insuficiente adherencia del neumático al pavimento en momentos de lluvia, lo que puede ser crítico para la seguridad vial.) y los datos de la textura (directamente relacionada con la capacidad de evacuación de agua en la interfase neumático-pavimento, así como con el rozamiento del pavimento, que incluye en la adecuada adherencia del neumático al mismo). [Continuar leyendo]