Autor: César Hinojosa

Tecnología del MIT que nos informa de la velocidad a la que debemos circular para encontrarnos verde el próximo semáforo


Cuando transitamos de forma habitual por una ruta urbana acabamos reconociendo el ciclo de los semáforos y podemos llegar a predecir de una forma bastante exacta cuándo se va a producir el cambio de rojo a verde, o viceversa, en los mismos, tratando de adaptar la velocidad de nuestro vehículo, en la medida de lo posible, a este ciclo.

Con el objetivo de facilitar este proceso, y hacerlo más fiable, en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) han desarrollado la aplicación SignalGuru para el teléfono móvil que nos aconseja la velocidad que debemos llevar para encontrarnos en verde los próximos semáforos en nuestra ruta.

Haciendo uso de la cámara del teléfono móvil, que debemos situar en el salpicadero para que tome imágenes de la vía, la aplicación capta las luces de los semáforos y reconoce los patrones de funcionamiento en colaboración y comunicación con el resto de vehículos que circulan en nuestra ruta (que deben también llevar conectado su teléfono móvil con la aplicación SignalGuru).

Es necesario que el resto de usuarios de la vía también hagan uso de la aplicación para que tenga plena operatividad y máxima eficacia. Aunque esto pueda resultar en principio complicado, las pruebas realizadas han mostrado que se puede reducir el consumo de combustible en un 20 %, lo que la convierte en una herramienta de gran utilidad en cualquier momento, y más en la actualidad donde los conductores tratan de ahorrar todo lo que pueden.

Conocer con exactitud la velocidad necesaria para coger los semáforos en verde permite que el conductor pueda llevar una velocidad estable, evitando las aceleraciones y frenados que ocasionan importantes aumentos del consumo. Para ello, la pantalla de la aplicación muestra el tiempo que queda para que el semáforo que nos precede pase a estar verde o vuelva a ponerse en rojo, y la velocidad que nos recomienda (sin exceder los límites legales) para llegar al siguiente semáforo en verde.

 

Gestión Avanzada de Pavimentos: Análisis de la deflexión de cálculo (9/10)

La deflexión de cálculo, propia de un tramo homogéneo, es un valor calculado a partir de la media y de la desviación típica de los valores de la deflexión patrón del tramo homogéneo (dk = m+2s). Su análisis permite calcular, de manera aproximada, si el pavimento precisa recrecimiento, en función del tipo de pavimento disponible y de la categoría del tráfico pesado. [Continuar leyendo]

Curiosidad: ¿Se deberían sustituir las flechas de las señales por dedos que indicaran la dirección?

Pues según leemos en la revista muy interesante, un reciente estudio realizado en la Universidad de Exeter no deja lugar a dudas: nuestro cerebro comprende mucho antes la dirección a seguir cuando la muestra el dibujo de una mano con un dedo apuntando, que con las señales actuales (con las flechas típicas). Es más, la visualización de estas imágenes también ofrece una comprensión más rápida con respecto a opciones puramente textuales como "derecha" o "izquierda". [Continuar leyendo]

Convirtiendo los carriles exclusivos para autobús en vías prioritarias videovigiladas mucho más eficientes

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Traffic Jam Assit, un asistente que toma el control del vehículo cuando hay atascos

Una de las situaciones que más estrés y molestias genera a los conductores es conducir cuando la vía está muy congestionada, debido a que hay que estar continuamente acelerando/frenando, para generalmente avanzar muy pocos metros. El estado de ánimo del conductor en este tipo de circunstancias suele provocar un aumento de las colisiones entre los vehículos. [Continuar leyendo]