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GPS en quitanieves – vialidad invernal


GPS en quitanieves

Los dispositivos GPS para gestión de flotas son imprescindibles en el caso de los quitanieves para los trabajos de vialidad invernal.

Somos expertos en desarrollo software y integración de hardware para la implantación de GPS en camiones quitanieves:

  • Proveemos del hardware necesario para los quitanieves: routers GPS/GPRS, cableado necesario, …
  • Integramos los dispositivos GPS con los camiones quitanieves de diferentes marcas (Schmidth, Gilleta, Epoke, etc) , para disponer de la información de actividad de la cuchilla y del salero: si la cuchilla está activada o no y las dosificaciones de sal o salmuera extendidas en cada momento. Nuestra integración de GPS en quitanieves es compatible con el protocolo fijado en la norma europea EN-15430-1 que rige las comunicaciones entre equipos de vialidad.
  • Desarrollamos sistemas a medida para la integración de los datos envíados por los GPS de los quitanieves y su visualización vía web, obteniendo informes de dosificación, zonas de la carretera por donde se ha pasado la cuchilla, …

La integración de los sensores de sal y cuchilla se realiza específicamente para cada modelo de quitanieves a integrar obteniendo la información de sal y cuchilla, y esta información es enviada al sistema junto con la información de posición y velocidad obtenida por el GPS. Además, es posible la integración de cualquier otro parámetro o sensor que se necesite (alarmas, …etc)

GPS en quitanieves

De esta forma, a través de cualquier dispositivo con acceso a Internet, las personas encargadas de la conservación de la carretera pueden consultar la posición exacta del quitanieves, así como información de dónde y cuánta sal o salmuera ha extendido, en qué zonas de la carretera ha pasado el quitanieves con la cuchilla activada, qué zonas de la carretera tienen más concentración de sal, … Los informes proporcionados por el Sistema Web de Gestión de Carreteras (SmartRoads) son muy completos, desarrollados con la ayuda de expertos en conservación, y adaptables a las necesidades de cada sector de conservación.

 

Además de la integración de los sensores también integramos otra instrumentación muy útil en los quitanieves:

  • Cámaras móviles en vehículos quitanieves que envían a Internet las imágenes, de forma que además de poder ver dónde está el quitanieves y si está echando sal/salmuera o pasando la cuchilla, podemos ver imágenes del estado de la carretera. De esta forma, desde cualquier parte los responsables pueden ver la carretera tal y como el conductor del quitanieves la ve, en tiempo real.
  • Estaciones móviles meteorológicas o sensores meteorológicos en los quitanieves, de forma que podemos consultar los datos meteorológicos en los diferentes puntos de la carretera donde se encuentren desplegados los camiones quitanieves, consiguiendo hacer previsiones y tener información real de todos los puntos por los que han pasado los camiones.

 

 

Pídenos información sin compromiso:

Iternova

info@tecnocarreteras.es
(+34) 976 547 289
(+34) 679 464 301
Sor Juana de la Cruz 25, Zaragoza (España)

Información sobre la normativa que deben cumplir los equipos de vialidad invernal

Si ayer mostrábamos en esta web los servicios y medios tecnológicos necesarios para poder coordinar, registrar y gestionar de la mejor forma las actuaciones de vialidad invernal, durante los próximos días nos vamos a centrar en los aspectos más relacionados con la ejecución de los vehículos, para lo cual, comenzaremos indicando la legislación que deben cumplir los vehículos quitanieves. [Continuar leyendo]

Uso de residuos de queso en salmuera como fundente

La ciudad estadounidense de Milwaukee está realizando un proyecto piloto de uso de residuos de queso en salmuera en las calles de la ciudad como fundente para eliminar el hielo y la nieve como una alternativa más barata y más respetuosa con el medio ambiente que la sal tradicional, que contamina las vías y pozos fluviales, a la vez que es perjudicial para la flora. En dicho estado (Wisconsin) se fabrican entorno a 12 millones de toneladas de queso al año, siendo el estado con mayor producción de queso de EEUU, por lo que este proyecto le permite además gestionar el reciclaje de estos residuos. [Continuar leyendo]

Portales de seguimiento en tiempo real de quitanieves

En Estados Unidos están sufriendo uno de los inviernos más duros de los últimos años, con grandes nevadas y carreteras y calles cortadas y de difícil acceso. Los sistemas de quitanieves allí son comunes, ya que debido a su latitud gran parte del país sufre nevadas todos los años. El uso de la tecnología además está muy extendido, por lo que existen mecanismos para que la población esté informada en tiempo real de la limpieza de las calles. [Continuar leyendo]

Un sensor óptico para evitar el esparcido excesivo de sal sobre el asfalto

La sal es un elemento imprescindible, hoy en día, para tratar de evitar la formación de placas de hielo en nuestras carreteras. El mantenimiento preventivo que se realiza en época invernal de las vías requiere el uso de miles de toneladas de sal y salmuera al año. Pese a la efectividad que muestran estos productos para conseguir que no se forme hielo en el pavimento, su uso conlleva algunos efectos secundarios perjudiciales. [Continuar leyendo]

Dotando a los vehículos quitanieves de tecnología para conocer en tiempo real el estado de la carretera

Con el objetivo de mantener las carreteras en el mejor estado posible en época invernal, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha implantado en vehículos quitanieves de los estados de Michigan, Minnesota, y Nevada una nueva tecnología para controlar, kilómetro a kilómetro, el estado real de las carreteras. A menudo, los funcionarios de transporte,… [Continuar leyendo]

Sistema para medir la adherencia del pavimento tras el paso de los quitanieves

El Coeficiente de Rozamiento Transversal, o CRT, es un importante indicador de la adherencia del neumático al pavimento. Un valor bajo de este coeficiente implica que la adherencia del neumático al asfalto es deficiente lo que puede generar problemas para la seguridad vial por posibles deslizamientos. Las condiciones meteorológicas propias del invierno, la lluvia, la nieve y el hielo provocan que el pavimento sea más deslizante en esas circunstancias. [Continuar leyendo]