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Convirtiendo el problema de los residuos en la India en una oportunidad para fabricar pavimento barato


La India es una región de enormes contrastes, capaz tanto de generar muchos de los mejores ingenieros e informáticos del planeta, como de que el país tenga un nivel muy bajo de limpieza, donde aproximadamente el 40 por ciento de los residuos urbanos del país permanecen sin recoger, y los que son recogidos no se reciclan.

Gran parte de la basura generada en India es plástico – se generan más de 15.000 toneladas de residuos plásticos diariamente – cifra que, según las previsiones, se duplicará en los próximos cinco años, lo que está preocupando enormemente a los responsables del país.

Pero, como muchas veces ocurre, donde personas sólo ven un problema, existen otras mentes capaces de buscar soluciones, y en este caso, el profesor de química Rajagopalan Vasudevan, de la facultad de ingeniería de Thiagarajar, ha ideado una manera de transformar todo el plástico que se ha convertido en residuo, para crear un sustituto parcial del betún en el asfalto.

Aunque su idea no es nueva, es en los últimos años cuando está empezando a ser valorada y utilizada (ya se ha empleado para la construcción de más de 5.000 kilómetros), y él mismo a ser reconocido. Sin ir más lejos, ya se ha convertido en una celebridad en India, donde es conocido como el Hombre Plástico.

Como indica Almitra Patel, uno de los principales expertos de la India sobre residuos urbanos, la tecnología de Vasudevan tiene que imponerse porque representa una triple forma de ganar: consume un recurso no deseado, permite crear carreteras óptimas, y reemplaza hasta en un 15 % de betún, mucho más caro, para las carreteras. De esta forma, se eliminan residuos y se pueden crear carreteras mucho más económicas.

Otra de las ventajas del método planteado es su simplicidad, ya que no requiere contar con conocimientos técnicos avanzados, ni realizar importantes inversiones o cambios en los procedimientos de construcción de las carreteras para emplear estos nuevos materiales.

Sin duda, el reciclado y uso de basura tratada, es una idea muy interesante, que plantea enormes ventajas, y que no sólo se puede reducir a los plásticos, como hemos visto en otros post de Tecnocarreteras, donde investigadores emplean desde cenizas procedentes del incinerado para fabricar pavimentos, aceite de cocina o cerveza para fabricar combustible para el vehículo, o materiales procedentes de la demolición de edificios para la rehabilitación de firmes.

Uso de residuos de queso en salmuera como fundente

La ciudad estadounidense de Milwaukee está realizando un proyecto piloto de uso de residuos de queso en salmuera en las calles de la ciudad como fundente para eliminar el hielo y la nieve como una alternativa más barata y más respetuosa con el medio ambiente que la sal tradicional, que contamina las vías y pozos fluviales, a la vez que es perjudicial para la flora. En dicho estado (Wisconsin) se fabrican entorno a 12 millones de toneladas de queso al año, siendo el estado con mayor producción de queso de EEUU, por lo que este proyecto le permite además gestionar el reciclaje de estos residuos. [Continuar leyendo]

Reciclaje de materiales procedentes de demoliciones de edificios para la rehabilitación de firmes

En la actualidad existen muchos métodos de reciclaje de materiales que pueden ser aplicados en el campo de la rehabilitación de carreteras y sus firmes. En tecnocarreteras.es ya hemos hablado en otras ocasiones de estas iniciativas, como es el caso del reciclaje de neumáticos, cenizas procedentes de incinerado de lodo o plástico reciclado de botellas y otros envases. [Continuar leyendo]